荷花池地下停車場大型頂涵順利貫通
寬8.1米、高4.9米，國內(nèi)最大截面單孔矩形頂涵——
荷花池地下停車場大型頂涵順利貫通
揚州樁基在區(qū)域市場上再添獨到專業(yè)優(yōu)勢
揚建網(wǎng)訊（ 蔣貴濤/文 王 瀅/攝）8月25日上午10時18分，由我集團(tuán)總包、揚州樁基具體實施的國內(nèi)最大截面單孔矩形頂涵工程——蘇北醫(yī)院至荷花池地下停車場聯(lián)絡(luò)通道大型頂涵項目順利貫通。交投集團(tuán)總經(jīng)理李崇、我集團(tuán)總經(jīng)理梁云彪、常務(wù)副總鄒厚存、樁基公司董事長張振新、總經(jīng)理于金濤等出席了貫通儀式。
揚州荷花池地下停車場開創(chuàng)性地利用了湖下空間建設(shè)停車場，極大地緩解了周邊地區(qū)的交通擁堵狀況，是市委市政府明確的重要民生工程。我集團(tuán)為該工程總承包單位，二公司朱政項目部具體負(fù)責(zé)；而該地下停車場北側(cè)聯(lián)通道由我集團(tuán)旗下?lián)P州市樁基有限公司進(jìn)行專業(yè)施工，樁基公司年輕項目經(jīng)理劉正平具體負(fù)責(zé)。
荷花池地下停車場蘇北醫(yī)院聯(lián)絡(luò)通道為南北走向，按工藝特點分為兩部分進(jìn)行施工：南段從荷花池地下停車場至接收井，共65米，采用明挖法施工；北段從接收井至蘇北醫(yī)院南門西側(cè)，長度為84米，采用頂管法施工，旨在減少對南通路的交通影響，在不破壞路面及地下管網(wǎng)和構(gòu)筑物的前提下打通地下聯(lián)絡(luò)通道。
為確保該項目的順利實施，同時也是為了順應(yīng)城市地下空間開發(fā)利用的市場大勢推動自身的市場轉(zhuǎn)型，樁基公司結(jié)合揚建集團(tuán)積極涉足城市管廊項目建設(shè)的十三五發(fā)展戰(zhàn)略，提前調(diào)研、不惜重金引進(jìn)了揚州市廣鑫重型設(shè)備公司生產(chǎn)的JD4950*8100土壓平衡矩形頂管機(jī)。該公司生產(chǎn)的頂管機(jī)被運用于上海軌道交通10號線、上海虹橋機(jī)場、呼和浩特地下通道工程、深圳地鐵11號線和廣州地鐵三號線北延段等重大項目中，在國內(nèi)市場具有領(lǐng)先優(yōu)勢；而揚州樁基引進(jìn)的該型號頂管機(jī)，截面長8.12米、寬4.97米，是目前國內(nèi)單管截面最大的矩形頂管機(jī)。該機(jī)器總功率660千瓦，頂管機(jī)總長度5.5米；機(jī)頭部分由7只大小不一的刀盤組成，最大一只刀盤直徑為3.7米，重約6.4噸，由6臺功率30千瓦的電機(jī)驅(qū)動；推動頂管機(jī)前進(jìn)的為18只主頂油缸，每只油缸的頂力200噸，總頂力高達(dá)3600噸。
經(jīng)過一系列前期準(zhǔn)備工作，今年6月14日，本項目地下頂管施工正式啟動。由于該地下通道穿越護(hù)城河和南通西路，地段周邊建筑物和植被綠化多，古護(hù)城河木樁等也給施工帶來了不利影響；同時，地下排污主管、自來水主管、煤氣、供熱及通訊主電纜、國防電纜等管網(wǎng)復(fù)雜，施工難度大、責(zé)任更大。同行企業(yè)在類似工程施工時，發(fā)生路面大面積塌方的情況時有聽聞。而揚建集團(tuán)、揚州樁基在“家門口”負(fù)責(zé)這樣影響重大的民生工程施工，在市場聲譽(yù)上可謂背水一戰(zhàn)，容不得半點差錯。
為確保項目平穩(wěn)、順利實施，施工期間，揚建集團(tuán)總工程師鄒厚存、樁基公司總經(jīng)理于金濤等業(yè)內(nèi)專家每周數(shù)次來到現(xiàn)場蹲點指導(dǎo)或察看情況；項目經(jīng)理劉正平等專業(yè)技術(shù)人員對每一步工序都精準(zhǔn)計算、對每一方出土都精確統(tǒng)計，嚴(yán)格控制機(jī)頭切削尺度與推進(jìn)速度，確保出泥量與頂進(jìn)取泥量的均衡，從而較好地控制了地面沉降、減少了管道周圍土體擾動，在保障工程進(jìn)度的同時，確保了路面及每一條地下管線的安全。
荷花池地下停車場地下聯(lián)絡(luò)通道頂涵項目的順利施工，為我市類似工程的方案選擇和施工組織樹立了樣板，也為樁基公司在揚泰區(qū)域乃至省內(nèi)專業(yè)市場上的項目經(jīng)營，確立了又一項獨到的競爭優(yōu)勢。
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